캐나다에 온 지 얼마 안 됐거나 본업 소득만으로 빠듯할 때 가장 먼저 떠오르는 부업이 우버(Uber)·리프트(Lyft) 승차공유와 우버이츠·도어대시(DoorDash)·스킵(Skip) 배달입니다. 차와 스마트폰만 있으면 오늘 당장 시작할 것 같지만, 실제로는 주(州)와 도시마다 요구하는 면허 등급과 라이선스가 다르고, 세금은 첫 수입이 생기는 날부터 의무가 붙습니다.
핵심을 먼저 정리하면 이렇습니다. 승차공유는 BC에서 Class 4 상업면허, 토론토에서 시 PTC 라이선스, 캘거리에서 Class 1·2·4 면허 + 시 TNDL이 필요합니다. 배달은 일반 면허로 가능하지만 개인 자동차보험에 반드시 알려야 합니다. 세금은 승차공유의 경우 매출 $30,000 이하여도 첫날부터 GST/HST 등록 의무가 있고, 배달만 하면 연 $30,000를 넘길 때 등록합니다. 소득은 T2125 사업소득으로 신고하고 경비를 공제합니다.
아래에서 주별 요건, 보험, 세금, 그리고 2024~2025년에 새로 생긴 기그워커 최저 보수 규정을 순서대로 다룹니다. 2026년 9월 기준이며 도시 조례와 플랫폼 정책은 자주 바뀌니 가입 직전 해당 시·플랫폼 안내를 확인하세요.
1. 승차공유 vs 배달 — 요건이 완전히 다릅니다
같은 앱이라도 사람을 태우는 승차공유(rideshare, ride-hail)와 음식·물건을 나르는 배달(delivery)은 규제 체계가 다릅니다. 승차공유는 "유상 여객 운송"이라 택시와 비슷한 규제를 받고, 배달은 대체로 개인사업자로 취급됩니다.
- 승차공유: 주별 상업면허 또는 정식 면허 + 도시 라이선스, 취약계층 조회 포함 신원조회(매년 또는 2년마다), 차량 연식 제한과 안전검사, 첫날부터 GST/HST 등록
- 배달: 일반 면허(자전거·도보는 면허 불필요), 플랫폼별 18세 또는 19세 이상, 플랫폼 자체 백그라운드 체크, GST/HST는 4분기 합산 $30,000 초과 시
- 공통: 워크퍼밋·PR카드·시민권 등 유효한 취업 자격 서류 필수
유학생은 스터디퍼밋의 근무 시간 제한이 플랫폼 노동에도 그대로 적용되며, 고용주 지정 워크퍼밋 소지자는 원칙적으로 다른 일을 할 수 없습니다. 신분에 따른 근무 가능 여부는 워크퍼밋 종류 가이드를 참고하세요.
2. 주별 승차공유 기사 요건 — BC·온타리오·알버타
BC (밴쿠버 등 전 지역)
BC는 승차공유 기사를 택시·리무진과 같은 "여객지정차량(PDV)" 운전자로 규제합니다. 요건은 주정부가 정하고 회사가 확인합니다.
- Class 4 (Restricted) 이상 상업면허: 19세 이상, 2년 이상 정식 면허 경력, Class 4 필기·도로주행·차량 점검 시험, 운전 적성 의료검사, 영어로 시험(통역 불가)
- 운전기록 조회(N-print): 최근 2년간 벌점 위반 4건 이상이면 불가. BC 거주 3년 미만이면 이전 거주지 운전기록 추가 제출
- 경찰 신원조회 + 취약계층 조회: 2년마다 갱신, 회사가 발급하는 Record Check Certificate 보유
- 차량: 승차공유는 모델 연식 10년 이내, 연 4만km 미만 주행 시 연 1회·이상이면 반기 1회 지정 정비소 검사($100~300), 매일 출발 전 점검
Class 4 시험은 ICBC에서 봅니다. 한국 면허를 BC 면허로 교환한 직후라면 교환된 면허의 경력 인정 여부를 ICBC에 확인하세요. 면허 교환 절차는 한국 운전면허 교환 가이드에 있습니다.
온타리오 (토론토·GTA)
- 정식 G 면허(G1·G2 불가), 21세 이상
- 토론토 PTC(Private Transportation Company) 기사 라이선스: 플랫폼이 서류 심사 후 시에 대신 신청, 발급까지 최대 영업일 20일. 시 지정 교육 과정 이수 필요. PTC 라이선스로 미시소가·오크빌·브램턴 호출도 받을 수 있음
- 차량: 토론토·미시소가·오크빌·브램턴은 모델 연식 7년 이내, 그 외 GTA는 10년 이내. 4도어, 안전기준증명서(SSC) 필수, 매년 갱신. 12월 1일~4월 30일 전천후·겨울용 타이어 장착
- 백그라운드 체크 매년, 보험 핑크슬립에 본인 이름 표기 필요
알버타 (캘거리·에드먼턴)
- Class 1·2·4 면허(일반 Class 5로는 불가), 벌점 9점 이하
- 캘거리 TNDL(Transportation Network Driver's Licence): 60일 이내 발급된 경찰 신원조회(취약계층 포함), 취업 자격 증빙, 차량 등록증·보험, 30일 이내 차량 검사 기록, 온라인 라이버리 기사 교육(80점 이상 합격). 비용은 교육 $85 + 첫 라이선스 $185
- 에드먼턴도 별도 시 조례로 기사·차량 라이선스를 운영하므로 시 홈페이지에서 확인
| 항목 | BC(밴쿠버) | 온타리오(토론토) | 알버타(캘거리) |
|---|---|---|---|
| 면허 등급 | Class 4 이상 | 정식 G | Class 1·2·4 |
| 도시·주 라이선스 | 회사 발급 Record Check Certificate | 시 PTC 라이선스 | 시 TNDL ($185 + 교육 $85) |
| 최소 연령 | 19세(Class 4 기준) | 21세 | 면허 등급 요건에 따름 |
| 차량 연식 | 10년 이내 | 7년 이내(토론토) | 시 검사 기준 |
| 신원조회 주기 | 2년 | 매년 | 신규 신청 시 60일 이내 |
3. 보험 — 앱을 켠 순간 개인 보험이 안 되는 이유
개인 자동차보험은 "개인 용도"를 전제로 합니다. 유상으로 사람이나 물건을 나르는 순간 용도가 바뀌기 때문에, 보험사에 알리지 않고 사고가 나면 보상이 거절될 수 있습니다.
- 승차공유: BC·온타리오·알버타 모두 플랫폼 회사가 상업보험을 들어야 영업 허가가 나옵니다. 앱을 켜고 호출을 기다리는 시간부터 승객 하차까지 회사 보험이 적용됩니다. 그래도 개인 보험사에 승차공유 사실을 고지해야 하며, 보험사에 따라 승차공유 특약(endorsement)을 추가하거나 보험료가 오를 수 있습니다.
- 배달: 플랫폼의 보험 범위가 승차공유보다 훨씬 좁습니다. 개인 보험에 배달용 특약을 붙여야 하는 경우가 대부분이고, 보험사에 따라 배달을 아예 인수하지 않기도 합니다.
- BC의 ICBC는 승차공유 회사가 블랭킷(일괄) 상업보험을 들도록 하고, 기사 개인의 Autoplan에는 용도 변경 신고를 요구합니다.
주별 자동차보험의 기본 구조는 캐나다 자동차보험 가이드를 참고하세요.
4. 세금 — 승차공유는 첫날부터 GST/HST 등록
여기서 많은 분이 실수합니다. 캐나다에서 일반 사업자는 4분기 합산 매출 $30,000까지 "소규모 공급자"로 GST/HST 등록을 안 해도 되지만, 승차공유 기사에게는 이 예외가 적용되지 않습니다. 2017년 7월 1일부터 앱으로 연결되는 승차공유가 세법상 "택시 사업"으로 분류됐기 때문입니다.
| 항목 | 승차공유 | 배달만 하는 경우 |
|---|---|---|
| GST/HST 등록 시점 | 첫 매출 발생 즉시 | 4분기 합산 $30,000 초과 시(자발적 조기 등록 가능) |
| 징수·납부 | 운임에 GST/HST 포함해 신고·납부(플랫폼이 징수 대행하더라도 신고 책임은 기사) | 등록 후부터 |
| 소득 신고 | T2125 사업소득 | T2125 사업소득 |
| CPP | 자영업자로 고용주·근로자 몫 모두 납부 | 동일 |
| 분납(installments) | 전년도 납부세액이 $3,000 초과 시 분기별 선납 | 동일 |
공제할 수 있는 경비
차량 관련 비용은 사업용 주행 비율만큼 공제합니다. 연료, 보험료, 정비·타이어, 리스료 또는 감가상각(CCA), 주차비, 세차, 휴대폰 요금의 사업 비율, 플랫폼 수수료, 승객용 물·충전 케이블 등이 해당합니다. 핵심은 주행기록(logbook)입니다. 날짜·출발지·목적지·거리·목적을 기록하지 않으면 CRA 심사 때 공제가 부인될 수 있습니다. 플랫폼 앱의 연간 요약(tax summary)에는 온라인 주행거리가 나오지만, 앱을 끈 상태의 개인 주행과 구분하려면 별도 기록이 필요합니다.
2024년부터 플랫폼 사업자는 기사별 연간 수입을 CRA에 직접 보고합니다. 소득을 누락하면 CRA가 이미 아는 금액과 대조되므로, 앱 요약과 신고액을 반드시 맞추세요. T2125 작성법과 GST/HST 등록 절차는 프리랜서·부업 소득 세금 가이드에 단계별로 정리돼 있습니다.
5. 기그워커 보호 규정 — 주별로 있는 곳과 없는 곳
플랫폼 기사는 대부분 "독립계약자"로 계약하지만, BC와 온타리오는 최근 별도 법으로 최저 보수를 보장하기 시작했습니다.
| 구분 | BC | 온타리오 | 알버타 |
|---|---|---|---|
| 시행 | 2024년 9월 3일 | 2025년 7월 1일 (Digital Platform Workers' Rights Act) | 별도 규정 없음 |
| 최저 보수 | 일반 최저임금의 120% — 2026년 6월 1일부터 시간당 $21.89(engaged time 기준) | 작업 배정(work assignment)마다 일반 최저임금 이상 — 2026년 10월 1일부터 시간당 $17.95 | — |
| 적용 시간 | 호출 수락~완료(engaged time). 대기 시간 제외 | 배정 수행 시간. 대기 시간 제외 | — |
| 차량비 보전 | 승차공유 km당 최소 $0.45, 배달 $0.35 | — | — |
| 팁 | 전액 기사 소유, 공제 금지 | 전액 기사 소유 | — |
| 산재보험 | WorkSafeBC 적용 | — | — |
"시간당 $21.89"는 앱을 켜 둔 전체 시간이 아니라 호출을 수락한 뒤 완료할 때까지의 시간에만 적용됩니다. 손님이 없는 대기 시간은 보장되지 않으므로, 실제 시급은 콜 밀도에 따라 크게 달라집니다.
6. 시작 전 체크리스트 — 수익성 계산
- 면허부터: BC·알버타는 Class 4 취득에 시험·의료검사가 필요해 몇 주가 걸립니다. 온타리오는 G 정식 면허면 됩니다.
- 차량 연식·검사: 토론토 7년, 그 외 대부분 10년 이내. 안전검사 비용 $100~300을 미리 잡아 두세요.
- 보험사 고지: 가입 전에 전화해서 승차공유·배달 특약 가능 여부와 추가 보험료를 확인합니다.
- GST/HST 번호: 승차공유는 CRA 비즈니스 번호와 GST/HST 계정을 먼저 만드세요. 플랫폼 가입 시 입력하게 돼 있습니다.
- 주행기록 앱: 첫날부터 기록. 나중에 복원하기 어렵습니다.
- 세금 적립: 수입의 25~30%는 소득세·CPP·GST/HST 몫으로 별도 계좌에 떼어 두세요.
정리
플랫폼 기사 일은 진입 문턱이 낮아 보이지만, 캐나다에서는 면허 등급(BC·알버타 Class 4), 도시 라이선스(토론토 PTC·캘거리 TNDL), 보험 고지, 첫날부터의 GST/HST라는 네 가지를 갖춰야 합법적이고 안전하게 시작할 수 있습니다. 세금은 T2125로 사업소득 신고를 하되 주행기록으로 경비를 지켜야 하고, BC·온타리오는 최저 보수 규정이 있으니 앱의 수입 내역을 규정과 대조해 보세요. 자영업으로 규모가 커진다면 자영업 등록 절차 가이드도 함께 보시면 됩니다.
도시 조례와 플랫폼 요건은 수시로 바뀌므로 가입 전 해당 시·플랫폼 공식 안내를 확인하시고, 세금은 개인 상황에 따라 다르니 전문가 상담을 권장합니다.